Google+

Замок капота Defen Time сфера

Что дает замок капота?

Недоступность моторного отсека является важным элементом защиты автомобиля от угона. Защита подкапотного пространства, как правило, создает серьезные препятствия для угонщика:

• не дает обеззвучить сирену автосигнализации
• не позволяет восстановить блокировки двигателя, расположенные под капотом
• не позволяет завести автомобиль, используя автономную (не штатную) систему управления двигателем (т.н. «паук»), а также автономную систему питания
• не позволяет произвести замену контроллера управления двигателем (для обхода штатного иммобилайзера)
• делает недоступным диагностический разъем (в тех случаях, когда он находится под капотом), затрудняя выявление блокировок и манипуляции со штатным иммобилайзером
• значительно затрудняет угон на том этапе, когда автосигнализация уже обезврежена (вскрыт или подобран код радиоканала), но под заблокированным капотом остается невосстановленная блокировка двигателя.

Особенности замка капота Defen Time

Отличительной чертой замков капота Defen.Time является то, что с их помощью капот блокируется механизмом, дополнительным к штатному замку. Это особенно важно на тех моделях автомобилей, где штатный замок капота и трос его открывания доступны для угонщика со стороны радиаторной решетки (ВАЗ 2110, большинство японских автомобилей — Toyota, Mitsubishi, Subaru и др.).

Такая конструкция позволяет эффективно заблокировать капот на тех моделях автомашин, где трос открывания штатного замка имеет очень малый ход, например BMW, Audi (конструктивно очень сложно заблокировать штатный трос от несанкционированного перемещения при его способности к вытягиванию, наличии податливой оплетки и нежестких мест крепления).

Кроме того, это поможет защитить капот на автомобилях с нестандартными штатными замками (например, Ford Focus, где капот открывается ключом, или Jeep Wrangler, где капот закрывается не на замок, а на пружинные защелки).

На многих автомобилях, где передачи в КПП переключаются тросовым приводом (Hyundai, Mitsubishi, Toyota и др.) замок капота является более действенной защитой от угона, чем замок КПП (для эффективной защиты от угона замок КПП обязательно должен быть дополнен замком капота, чтобы сделать невозможным переключение передачи из-под капота).

Для удобства установки и обеспечения высокой эффективности охраны на разных моделях автомобилей выпускаются разные варианты запорного механизма и дополнительные аксессуары.

Приспособление для ограничения возможности перепиливания стержня запорного элемента

Может быть полезно для автомобилей, где запорный элемент расположен близко к переднему срезу капота и существует возможность перепилить стержень. Защитный элемент выполнен в виде трубки, надевающейся при установке на стержень сферы и прокручивающийся при попытке перепиливания.

Защитный кожух оболочки троса

Управляющий трос Defen Time за счет высокой гибкости (допустимый радиус изгиба 15 мм) практически всегда можно проложить на автомобиле таким образом, чтобы он был недоступен через декоративную решетку радиатора. Однако, иногда бывает нужным его дополнительно защитить.
Защитный элемент предназначен сделать невозможным вскрытие капота путем перекусывания троса. При этом упрощается установка замка. Элемент выполнен в виде многослойного кожуха длиной около 70 см, полностью закрывающего рабочий трос на участке около запорного элемента. Защитный кожух при установке дополнительно закрепляется к кузову в нескольких местах специальными монтажными скобами.


Парковочные радары ParkMaster От 4300р с установкой


Парковочные радары ALFA От 3500р с установкой